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    生物柴油在江西推廣遭遇倒退 銷售與原料成問題

    2014/10/28 20:19:17      點擊:1857
    生物柴油在贛遇“腸梗阻”?
      生產原料缺乏、銷售市場受阻成主因
      2007年開始,江西掀起了生產生物柴油的熱潮,一些地方先后建設了生物柴油項目。作為江西最大的生物柴油生產企業——江西新時代油脂工業有限公司(以下簡稱“新時代油脂公司”),不僅率先讓公交車“喝”上了生物柴油,且還建成了日產60噸的生物柴油生產線。然而,公交車“喝”生物柴油突然被叫停,一些生物柴油生產企業也相繼停產或轉行,新時代油脂公司日產量也只有原來的三分之一。作為石化柴油的替代品,生物柴油為何未被推廣?2日,記者對此展開了調查。
      九江公交車“喝”生物柴油被叫停
      2007年4月16日,新時代油脂公司生產的生物柴油通過省科技廳專家組的鑒定,其技術在燃燒值、有害物排放量等10項性能上優于石化柴油,達到車用標準。該公司生產的生物柴油率先在九江市區19輛公交車上使用。
      通過幾天實驗發現,公交車用上此柴油后,原先排放超標的尾氣黑煙得到明顯改善。九江公交也因此成了全國首例“喝”上生物柴油的機動車。
      按理說,既然優于石化柴油,生物柴油應被廣泛用于機動車?!熬沤卉囋缇蜎]有使用生物柴油了,我們的生物柴油也進不了成品油銷售市場?!?日,新時代油脂公司喻姓負責人告訴記者。
      喻姓負責人表示,生物柴油之所以沒有向九江公交公司供應,是對方把價格壓得太低了。而據記者了解,在使用生物柴油方面,九江公交公司非常慎重,公交車并不是完全“喝”生物柴油,而是將生物柴油與石化柴油按比例混合用。至于為什么停用生物柴油,九江公交公司未作正面回應。
      兩大因素致生物柴油遇“腸梗阻”
      生物柴油幾乎沒市場
      在都昌縣蔡嶺示范園,聳立著一家大型油脂生產企業,這就是新時代油脂公司。昔日繁忙的生產車間,如今顯得非常安靜。該公司建有日產60噸的生物柴油生產線,現在每天卻僅生產20噸生物柴油。
      “我們的生物柴油進不了成品油市場,只好賣給化工部門?!庇餍肇撠熑苏f:“現在公司發展面臨著一些困境,首先就是生物柴油銷售問題?!?br />   喻姓負責人告訴記者,按照公司預先的計劃,公司發展目標是年生產生物柴油10萬噸,而現在只能年產幾千噸。目前,成品油銷售市場被幾家石油巨頭控制,民營企業成品油市場銷售額非常少,生物柴油幾乎沒有市場。
      2日,記者走訪了南昌十多家加油站,發現沒有一家加油站愿銷售生物柴油,不少經營者對生物柴油感到陌生。而不少車主也因對生物柴油不了解采取抵觸態度?!叭f一生物柴油不符合要求,我的車子發動機也許會出現故障?!币慌荛L途運輸的貨車司機稱,他的車耗油,但生物柴油作為新能源,他不會輕易首先使用。
      省商務廳商貿服務管理處一負責人對記者說,到目前為止,江西還沒有一家生物柴油生產企業就生物柴油進入銷售市場問題與商務廳聯系。
      原料不足是個大問題
      喻姓負責人還告訴記者,讓眾多生物柴油生產企業感到困惑的,不僅是銷售問題,原料不足也是個大問題。
      麻風樹油是世界上公認的用于制造生物柴油最好的原料。為解決生物柴油原料不足的問題,該公司曾在都昌縣搞了一個麻風樹種植基地,但因麻風樹不耐寒,不適合在江西種植,麻風樹苗全被凍死。該公司不得不高價收購“地溝油”、化工角料作為原料。
      2日,記者走訪了多個政府部門,詢問江西到底有多少家生物柴油生產企業,但對方稱沒有詳細數據。
      生物柴油工藝復雜
      據了解,生物柴油是以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油,通過酯交換工藝制成的再生性柴油燃料。
      一家生物柴油生產企業的負責人告訴記者,生物柴油生產工藝非常復雜,如果有一個環節被疏忽,那生物柴油成品就很難達到機動車燃燒標準。如以動物油脂、餐飲垃圾油為原料,通過化學方法合成的生物柴油,工藝很復雜,后續工藝必須有相應的醇回收裝置,能耗高,設備投入大。
      江西生物柴油前景仍被看好
      記者了解到,雖然生物柴油在江西遭遇了“腸梗阻”,但仍有不少部門為生物柴油推廣使用而奔走吶喊。
      省林業廳2008年成立了省林木生物質能源管理辦公室,作用之一就是推動江西生物柴油建設和發展。2日,記者采訪了解到,該辦公室目前搞了一個歐洲銀行合作項目,在江西種植3萬畝光皮樹(用于制造生物柴油的原料植物之一,適合在江西推廣種植)。另外,該辦公室還與中山大學合作,開展江西省非糧柴油能源植物調查,以摸清江西省能源植物狀況。目前,在三清山、九連山、井岡山三個區域內,發現了60余種可提煉轉化成車用生物柴油的能源植物。
      記者了解到,江西在研究生物柴油方面走在全國前面。2006年,南昌大學成立了生物質轉化教育部工程研究中心,該中心在生物柴油的原料開發方面取得了突出成績。
      隨著今年4月20日我國首個生物柴油行業標準對外公布,這也給江西生物柴油生產企業帶來了曙光。環保部科技標準司副司長胥樹凡接受采訪時表示,“十二五”規劃要求發展七大戰略性新興產業,其中生物柴油是節能環保、新能源產業的重要組成部分。
      有理由相信,有了“國家標準”后,在政府的大力推廣下,不久的將來,生物柴油將會被廣泛用于各個領域。
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